- Miriam Gil y Ramiro Sureda, conductores del programa Conciencia Vial de Radio La 10, impulsan un proyecto para incorporar la educación vial como materia obligatoria en las escuelas primarias y secundarias de Córdoba. Además, el reclamo de Educacion Vial Obligatoria se apoya en una estadística alarmante. La franja etaria con mayor mortalidad por accidentes en la provincia va de los 10 a los 29 años.
En el marco del programa En Tiempo Real, que conducen Dessireé Díaz y Santiago Carrizo por Radio La 10 FM 98.7, los referentes del espacio Conciencia Vial presentaron una iniciativa legislativa que busca convertir la educación vial en parte de la currícula escolar. El proyecto ya tiene el respaldo de las legisladoras Ariela Szpanin y Brenda Austin. Aunque aún se encuentra en comisiones, está a la espera de adhesiones. Además, es oportuno recordar que la Educacion Vial Obligatoria es el eje central de esta propuesta.
Miriam Gil, que además tiene antecedentes como oficial de tránsito en Laboulaye donde ella misma dictó clases de seguridad vial, fue contundente: «Tenemos la tasa más alta de mortalidad en Córdoba por siniestros viales y la edad está entre los 10 y los 29 años. Estamos perdiendo vidas jóvenes que las podemos empezar a educar». La propuesta contempla distintas modalidades de implementación. Incluye desde la capacitación de docentes para dictar los contenidos dentro de la currícula. Además, propone el envío de inspectores de tránsito a las escuelas una vez por semana. Esta última alternativa, según Gil, no implicaría costos adicionales para el Estado. Así, la necesidad de que la educacion vial sea obligatoria impulsa las acciones y estrategias mencionadas.
El proyecto también recoge antecedentes positivos. En su etapa en Laboulaye, Miriam Gil coordinó clases de preparación para la licencia de conducir que incluían un seguimiento sostenido de los alumnos. «No eran clases de dos horas un día, tenías que ir toda la semana. Y eso logró bajar la tasa de infracciones», recordó. Sin embargo, ese sistema ya no existe. Además, las clases previas a la licencia se redujeron a dos horas sin seguimiento posterior. Por lo tanto, implementar Educacion Vial Obligatoria podría ayudar a mejorar los resultados.
Cámaras en los autos y cambios en el código procesal: las otras demandas del sector
Además de la educación vial escolar, los impulsores del proyecto buscan avanzar en otras dos reformas. La primera es la incorporación obligatoria de dispositivos de registro audiovisual en los vehículos. Esto sigue el modelo de países como Alemania, donde las cámaras se utilizan como prueba ante siniestros y han contribuido a reducir costos en los seguros. Gil aclaró que el registro debería ser de uso privado —sin control estatal— para no afectar la intimidad de los conductores. Por supuesto, además de los reclamos por Educacion Vial Obligatoria, también se proponen medidas tecnológicas para la seguridad en el tránsito.
La segunda demanda apunta a modificar el código procesal en materia de penalidades. «Hoy son tres años en suspenso y te vas a tu casa, no importa si mataste con intención o sin intención», advirtió Gil, cuestionando la falta de proporcionalidad en las sanciones vigentes. Por otro lado, continúan exigiendo Educacion Vial Obligatoria como parte esencial para reducir incidentes.
El grupo ya cuenta con más de 200 firmas recolectadas y viene articulando con organizaciones de otras provincias, entre ellas Madres del Dolor, con el objetivo de federalizar el reclamo. «Queremos que no sea solo Córdoba, que sea para Argentina», subrayó Gil, quien habló desde el dolor propio: perdió a un hijo en un siniestro vial. De esa manera, el pedido de Educacion Vial Obligatoria se extiende a todo el país.
Miriam Gil y Ramiro Sureda pueden ser escuchados cada sábado a partir de las 13 horas en Radio La 10 FM 98.7, en su programa Conciencia Vial, donde continúan impulsando el debate sobre Educacion Vial Obligatoria.
Siciliano presentó un proyecto para endurecer penas por delitos cometidos en moto
