- La medida apunta directamente contra ALUAR, único productor del material en el país y empresa de Javier Madanes Quintanilla. Él es el mismo empresario que la semana pasada cerró FATE y despidió a 920 operarios. Desde la Casa Rosada aseguran que el cierre de la gomera fue una «movida política» y ahora contraatacan.
El Gobierno nacional eliminó este lunes los aranceles del 28% que pesaban sobre la importación de hojas de aluminio de poco espesor provenientes de China. Este material es ampliamente utilizado en envases y envoltorios. La medida, publicada mediante la Resolución 172/2026, entra en vigencia de forma inmediata. Además, representa un golpe directo al corazón del negocio de Javier Madanes Quintanilla, dueño de ALUAR. Es el único productor de este material en la Argentina.
La «vendetta» de Milei: el empresario que cerró FATE ahora pierde su escudo arancelario
El timing de la decisión no es casual. Apenas días después de que FATE —la fabricante de neumáticos más importante del país, también propiedad de Madanes Quintanilla— cerrara sus puertas y dejara en la calle a 920 trabajadores, el Ejecutivo nacional respondió con una medida. Esta sacude directamente el monopolio del empresario en el mercado del aluminio laminado fino.
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La administración de Milei sostiene que el cierre de FATE fue una maniobra política deliberada y no una decisión empresarial genuina. En ese marco, la eliminación de los aranceles se lee en el ecosistema político como una represalia calculada. Si Madanes Quintanilla decidió jugar en el terreno de la presión, el Gobierno le devuelve el golpe abriendo la cancha a la competencia china.
ALUAR tenía el 91% del mercado: el Gobierno habla de monopolio y precios inflados
El decreto que sustenta la medida expone con números concretos la concentración que había alcanzado ALUAR en el segmento. Según el texto oficial, la empresa pasó de controlar el 64% del mercado en 2019 al 91% en 2024. Es una expansión que el Gobierno califica directamente como monopolización.
El Ejecutivo también cuestiona la política de precios de la compañía durante ese período. Mientras que el precio internacional del aluminio cayó un 16% entre 2022 y 2024, el foil fabricado por ALUAR subió entre un 4% y un 7%, según la variedad. Para el Gobierno, esa brecha es la prueba del daño que el monopolio le generaba a los usuarios industriales y, en última instancia, a los consumidores finales.
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Vale recordar que los aranceles habían sido establecidos en marzo de 2020, durante la gestión de Alberto Fernández. Fue luego de que la Comisión Nacional de Comercio Exterior (CNCE) determinara que las importaciones chinas ingresaban de manera desleal al mercado local. Ese escudo proteccionista, que vencía este año, no fue renovado.
