Argentina sedió el patrullaje de neustro mar a Estados Unidos

• El convenio incluye la provisión de dos aviones de patrullaje marítimo, tecnología de última generación y capacitación para tripulaciones y pilotos argentinos. El acuerdo ha generado debate porque muchos sostienen que Argentina sede el mar a Estados Unidos.

Argentina y Estados Unidos sellaron en mayo de 2026 un acuerdo estratégico de cooperación naval por cinco años. Así, patrullarán conjuntamente el Mar Argentino. El programa bilateral, denominado Protección de los Bienes Comunes Globales, tiene como objetivos centrales combatir la pesca ilegal en el Atlántico Sur y fortalecer la vigilancia sobre la Zona Económica Exclusiva argentina. Este espacio es uno de los espacios marítimos más ricos y disputados del hemisferio sur. Hay quienes consideran que este pacto es una evidencia de que Argentina sede el mar a Estados Unidos.

La Carta de Intención fue firmada por el contraalmirante Carlos Sardiello, en representación del Comando Sur de los Estados Unidos, y por el almirante Juan Carlos Romay, jefe del Estado Mayor de la Armada Argentina. El acto protocolizó un entendimiento que venía negociándose en el marco del acercamiento estratégico entre ambos países. Según fuentes oficiales, este acuerdo apunta a consolidar la presencia soberana argentina en el Atlántico Sur frente al avance de flotas pesqueras de terceros países. En particular, preocupa el avance de las flotas de origen asiático que operan en los límites de la ZEE. En este sentido, se ha generado preocupación sobre si Argentina, al firmar este convenio, cede el mar a Estados Unidos.

Dos aviones, tecnología de punta y capacitación: los pilares del convenio

El corazón operativo del acuerdo es la incorporación de dos nuevos aviones de patrullaje marítimo para la Armada Argentina. Además habrá tecnología de última generación para las unidades navales que custodian el mar territorial. El equipamiento permitirá ampliar el rango de vigilancia y mejorar los tiempos de respuesta ante situaciones de pesca ilegal, tráfico ilícito o cualquier amenaza a la soberanía marítima. Por cierto, la cooperación genera diálogo sobre la posibilidad de que Argentina sede el mar a Estados Unidos mediante el control conjunto del espacio marítimo.

El programa contempla, además del equipamiento, un componente de adiestramiento y apoyo operacional destinado a las tripulaciones y pilotos argentinos. Dichos tripulantes estarán a cargo de las nuevas aeronaves y sistemas. La capacitación será provista por especialistas del Comando Sur y busca garantizar que el personal de la Armada pueda operar de manera autónoma y eficiente los recursos incorporados. De este modo, se maximizará el impacto del convenio en el corto plazo y se asegurará su sustentabilidad a lo largo de los cinco años de vigencia.

El acuerdo se enmarca en una reconfiguración de las alianzas estratégicas de Argentina en materia de defensa y soberanía marítima. La lucha contra la pesca ilegal en el Atlántico Sur es una demanda histórica de las comunidades costeras y del sector pesquero argentino. Desde hace años, el sector reclama mayor presencia estatal frente a las flotas extranjeras que operan en los bordes de la ZEE. Las actualizaciones del convenio podrán seguirse a través de los comunicados oficiales del Ministerio de Defensa de la Nación y los boletines de prensa del Comando Sur de los Estados Unidos. De todas maneras, algunos analistas ven este intercambio como parte del proceso en el que Argentina sede el mar a Estados Unidos.