El Gobierno insiste en privatizar Aerolíneas Argentinas

Durante su presentación ante el Senado de la Nación, el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, reafirmó la intención del gobierno de privatizar Aerolíneas Argentinas, aunque reconoció que esta iniciativa requerirá la aprobación de una ley específica en el Congreso Nacional. El funcionario justificó la decisión argumentando que el Estado no continuará financiando una empresa que genera un déficit operativo cercano a los 400 millones de dólares.

En medio de las tensiones con los gremios aeronáuticos, Francos destacó los beneficios de la desregulación del sistema aéreo y la implementación de la política de cielos abiertos, señalando una expansión en las rutas aerocomerciales. La privatización de la aerolínea de bandera, que fue eliminada de la Ley Bases, podría ser tratada en sesiones extraordinarias o en el próximo período ordinario que comenzará en marzo.

El funcionario también abordó el conflicto con los trabajadores de Intercargo, empresa encargada de los servicios aeroportuarios en tierra. Al respecto, anunció la desregulación del servicio de rampas en aeropuertos para permitir el ingreso de nuevas empresas, manifestando que no cederán ante lo que calificó como "extorsiones" por parte de los trabajadores.

En su exposición, Francos realizó duras críticas a la gestión anterior, describiendo como "desastroso" el estado del sistema aerocomercial argentino al momento de asumir el gobierno de Javier Milei. Esta declaración se suma a la serie de cuestionamientos que el actual gobierno viene realizando sobre la administración de la empresa estatal y el sector aeronáutico en general.